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2 de dezembro de 2021
SINAI
Descarbonização no setor de transportes
Com uma contribuição anual para as emissões globais de GEE entre 15% e 20%, o impacto do setor de transportes no aquecimento global não pode ser exagerado. O aumento da temperatura, que leva à elevação do nível do mar, inundações e secas, pode ser devastador não apenas para as populações marginalizadas, mas também para as nações desenvolvidas. Sem mudanças imediatas em grande escala, espera-se que as emissões do setor de transportes aumentem ainda mais em 60% em 2050.
Felizmente, as partes interessadas no setor de transportes, os especialistas e os tomadores de decisão corporativos não estão encarando isso de forma leviana. Várias instituições públicas e privadas estão trabalhando lado a lado para combater as mudanças climáticas. A iniciativa de descarbonização do transporte, por exemplo, reúne mais de 70 governos, empresas, organizações e instituições para reduzir as emissões nas atividades do sistema de transporte.
Entre as estratégias que foram elaboradas por esforços multilaterais e bilaterais, quatro se destacam: a redução do volume total da atividade de transporte; a transferência de viagens para os modos mais eficientes, o aumento da eficiência energética por modo e a redução das emissões de GEE do uso de cada unidade de energia. E tudo isso depende, em grande parte, do controle efetivo das emissões.
O rastreamento de emissões é o meio pelo qual os dados de emissões são coletados e medidos para avaliar o desempenho de uma fonte em relação aos padrões estabelecidos. De acordo com a Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA), com base nos padrões regulatórios do ar, há dois tipos de rastreamento ou monitoramento: Monitoramento da qualidade do ar ambiente e monitoramento de emissões de fontes estacionárias.
O monitoramento da qualidade do ar ambiente rastreia as emissões provenientes de fontes móveis, como automóveis. Durante todo o seu ciclo de vida, carros, ônibus e todos os outros tipos de veículos produzem poluentes atmosféricos a partir de suas operações enquanto estão na estrada. A distribuição de combustível também envolve outras atividades de transporte que também precisam ser monitoradas quanto aos gases que retêm o calor.
Por outro lado, o monitoramento de emissões de fontes estacionárias rastreia as emissões de fontes estacionárias individuais, como usinas de energia, fábricas e caldeiras. No setor de transportes, os órgãos reguladores precisam rastrear as emissões provenientes da produção de combustível e dos processos de refino, bem como da fabricação de veículos.
O rastreamento das emissões são de fato essenciais para a luta contra as mudanças climáticas. Aqui estão apenas algumas maneiras pelas quais ele se mostrou inestimável para o setor de transportes.
A Organização Marítima Internacional (IMO) é o único órgão de transporte que adotou medidas de eficiência energética legalmente obrigatórias em todos os países. Mas para chegar a essas medidas globais válidas, primeiro foi necessário estabelecer linhas de base sobre as quantidades de combustível queimado por diferentes tipos de navios em várias capacidades de carga. Com o rastreamento das emissões, eles conseguiram estabelecer a base para padrões mais rígidos de emissão de padrões de emissão de trilha para fortalecer ainda mais seu Índice de Design de Eficiência Energética (EEDI).
Sem meios robustos para rastrear as emissões de , os governos não podem tomar decisões informadas para elaborar políticas essenciais sobre mobilidade sustentável. Não existe um modelo único para todos. Os dados de emissões até o nível local serão necessários para adaptar as estratégias de redução de carbono relevantes para as regiões ou comunidades onde elas serão implantadas.
Além disso, muitos esforços de redução de carbono podem exigir a imposição de restrições. A conformidade global só pode ser alcançada com evidências sólidas como base para essas restrições.
Para gerenciar com eficácia as ameaças climáticas provocadas pelas operações de transporte, os tomadores de decisão precisam determinar quais atividades de descarbonização devem ser complementadas, modificadas ou revisadas. O rastreamento das emissões faz parte do conjunto de dados necessários para avaliar minuciosamente os planos de jogo de redução de carbono essenciais para a obtenção de um caminho líquido zero.
Os avanços na tecnologia permitiram que as empresas de transporte de todo o mundo enfrentassem as complexidades do rastreamento de emissões.
O Climate Trace ("Tracking Real-time Atmospheric Carbon Emissions") é uma iniciativa internacional de alta tecnologia que usa tecnologia de IA, como imagens de satélite e aprendizado de máquina para detectar CO2 assim que ele é liberado na atmosfera. O rastreamento em tempo real e a publicação simultânea serão um forte impulso para que muitos setores econômicos, incluindo o setor de transportes, reformulem suas práticas de emissão de carbono e contribuam para a luta contra as mudanças climáticas. Espera-se que um rastreamento cada vez mais granular das emissões se materialize em um futuro próximo, mas, por enquanto, a contabilidade robusta do carbono por meio de plataformas como o SINAI continua sendo a melhor prática do setor.
Plataformas de descarbonização, como SINAI Technologiespodem ajudar a rastrear as emissões com mais precisão e eficiência. Por exemplo, a plataforma de software do SINAI permite uma medição mais inteligente das emissões de carbono. Suas metodologias baseadas na ciência sobre análise de cenários e sensibilidade e gerenciamento de riscos podem ajudar a criar capital eficiente estratégias eficientes em termos de capital para atingir as metas de redução de carbono. Para obter mais informações sobre a SINAI Technologies, visite nosso site www.sinaitechnologies.com hoje.
